慈溪和余姚都是浙江传统工业县。 它们毗邻而居，文化习惯和产业基础十分接近。 从各项经济数据来看，慈溪在浙江各县市中基本排名第一，而余姚也在全省排名前四，综合实力也非常全面。
近年来，宁波许多重要交通项目都落户慈溪、余姚。 杭甬高速公路复线、杭州湾跨海大桥榆次中心连接线、G228国道、苏嘉甬高铁等都给甬北地区带来了活力。 很多网友抱怨慈溪是浙江最有实力的县，但交通建设却很薄弱。
不久的将来，慈溪中横线高速公路、圣路高架二期、城市北环线、沪运高速公路等项目将开启慈溪发展新格局。 有人还发现，慈溪的很多交通项目都与余姚密切相关。
慈溪与余姚的各项交流十分密切，两地也提出了主导产业错位发展、相互支持、集群发展的建议。 很多网友认为，宁波靠的是外资、国企。 事实上，慈溪和余姚的发展都是典型的民营经济。 而且慈溪和余姚的经济规模加起来已经达到了3000亿左右，相当于一个地级市。
慈溪、余姚的工业起步虽小，但现已培育出一批优质企业。 在浙江省上市公司市值排名中，慈溪和余姚都发挥着举足轻重的作用。 例如，慈溪的公牛集团和余姚的舜宇集团都是业内知名的顶尖企业。
从整体产业发展来看，慈溪和余姚都鼓励本土龙头企业提高本地产品的配套率。 因此，慈溪和余姚很容易共同发展，产生较强的集群效应。 在慈溪，一个小镇就是一个物产的世界。 例如，慈溪周巷镇的电熨斗产量占世界比例很高。
慈溪很早以前就属于江北区和余姚地区。 20世纪50年代，新的慈禧诞生了。 公开资料显示，新慈溪由甬北三大县的平原组成。 简单来说，甬北的发展主要是由慈溪、余姚两大县市带动。
20世纪80年代以来，宁波从三江口发展到港区，再到鄞州、镇海、奉化等周边地区的大规模发展。 但长期以来，宁波的发展核心从未离开过三江口平原。 但从近几年的趋势来看，宁波的力量正在慢慢向慈溪和余姚蔓延。
但慈溪和余姚能否协同发展一直是一个大问题。 虽然两地提出了人力资源共享、功能设施整体布局、教育、医疗、养老等资源共享。 但事实上，这些跨区域合作的难度可想而知。
因此，宁波最新前湾新区的开发也将真正打开甬北的大门。 通过前湾的功能区，连接慈溪和余姚也可能成为区域一体化的捷径。 不少学者提出，慈溪、余姚和前湾新区之间可能会出现新的区划调整，届时协调发展会更容易。 但无论如何，甬北副中心已经跃跃欲试！