近年来，随着南北城市化进程的推进，不少城市不断壮大，比如河南洛阳。 洛阳市区现辖6个市区。
对于宁波来说，宁波已经有6个市区，其中包括刚刚撤市设区的奉化区。
但宁波的城市布局绝对不止6个城区。 毕竟，宁波是副省级城市，也是计划单列市，这在全国是不多见的。
根据第七次人口普查数据，宁波人口已达940万，比2010年增加近180万。
结合宁波市人口增长分布情况发现，宁波市人口增长主要集中在浙江省慈溪市和浙江省余姚市。
现在慈溪市人口已达183万，余姚人口也超过125万。 这个地区和这个地区的人口差距基本都在300万以上。
这还只是常住人口，不包括流动人口。 对于这个经济比较发达、人口密集的地区来说，自然流动人口也非常多。
有一天，慈溪市、余姚市可以与宁波市融合发展，扩大宁波市的范围。 我想这对整个宁波百利尔来说是无害的。
城市之间的一体化不仅仅是道路的连接，也不仅仅是高架、高铁、高铁的连接。
城市最大的融合应该是文化、认知、产业的融合。
至于现在的宁波，早期杭州湾新区只是在慈溪滩涂地区设立，由宁波直接管理。
现在的宁波已经从早期的杭州湾新区扩大到现在的前湾新区，而现在的前湾新区基本覆盖了慈溪、余姚经济开发区的大部分地区。
可见，宁波实际上已经在与慈溪、余姚进行城市对接和产业融合。
去年年底到今年年初，宁波至慈溪、余姚的轨道交通也在稳步推进。 虽然宁波到慈溪、余姚的轨道交通没有金华、台州、温州地区快，但宁波到慈溪、余姚的轨道交通也没有金华、台州、温州快。 赛道已进入实质性状态。
通过轨道建设，基本标志着余姚至慈溪与宁波主城区的距离，仅需30分钟即可到达。
从近期的宁波都市圈规划基本可以看出，余姚慈溪地区将成为宁波都市圈的郊区，与舟山市区、台州市区并列。
并列是什么意思？ 这意味着余姚、慈溪地区享有地级权限。 对于大宁波来说，本身就享有副省级城市，宁波授予余姚、慈溪地级权限也很正常。
对于余姚市和慈溪市来说，整个城市建设集聚规模较大，两片区域基本相连。 随着未来南通至嘉兴至宁波高铁的建设，慈溪市也将成为高铁上的城市。
对于宁波来说，余姚慈溪是宁波市的另一片蓝海。
慈溪经济目前走在浙江经济发展前列，去年慈溪市经济总量达到2000亿以上，是宁波少数达到2000亿标准的地区之一。
如果说宁波与慈溪、余姚的一体化发展需要时间，或许现在机会来了，所需的时间会更短。
如今，浙江不辱使命，共建富裕示范区，这对宁波来说是百年一遇的发展机遇。
当然，这一发展也将加速大宁波都市圈的建设以及余姚慈溪与宁波的互联互通。
如今的城市发展正在逐步从县域经济向都市经济转变，宁波也不例外。
浙江是一个以民营经济为核心的省份。 随着长三角大湾区的建设，未来浙江将承接世界各地的高新技术产业。
如果仍以县域经济为主体，那么产业升级的难度可能会更大。
如果我们能够成功转型为城市经济，那么产业升级将大大加速，就像一根筷子轻轻折断，十双筷子就不会再折断一样。
那么宁波与慈溪余姚的一体化将会带来哪些变化呢？
我觉得最大的变化就是宁波城市规模的增加，宁波的城市人口将会大大增加，从现在的300万人口增加到600万以上。
宁波市区规模也将与宁波经济持平，跻身全国前15名。
对于慈溪和余姚来说，它们已经成为宁波地区的第7个和第8个城市。 产业不断升级，地铁将遍布慈溪、余姚各镇。
慈溪和余姚带来的变化是巨大的，更多在慈溪和余姚工作的人愿意在这一地区落户。
该地区的人居环境也将得到大幅改善，人均收入也将大幅提高，最终该地区在全国城市中的竞争力将大幅提升。
不过，宁波作为浙江省第二大城市，发展潜力巨大。 作为全球最重要的港口城市，宁波的发展潜力将面向世界。
对于慈溪和余姚来说，他们将享受到宁波的红利。 对于宁波来说，将创造一个新的宁波。