“那一年，我在新城完全小学读书，校长叫索克强。那天，天气很冷，中午刚放学，我就看到天上有飞机。当我们到达新城西门时， ），敌机已经开始轰炸，我们无视在农田运河旁的田野里寒冷地攀爬，躲避突如其来的枪林弹雨……”
这是今年95岁的叔叔徐炼对1938年11月15日日军轰炸银川的记忆。
1938年，舅舅12岁，上小学四年级。 我叔叔和他在新城完全小学读书。 当时的新城完全小学位于新城南墙（外）西端（图中标注的1号位置），大致在今天的新城商业广场以西。 我舅舅说的索克强是满族人。 直到今天，舅舅仍然用一种与银川方言接近但又明显不同的口音来追溯80多年前的历史。 我舅舅是银川新城（现属金丰区）人。 他的口音来自于新城完全小学的一位满族老师，那里的学生以满族学生为主。
1938年11月15日，舅舅和舅舅放学后照常回爷爷家。 这时，天空中已经出现了日本飞机。 或许，当小叔叔看到敌机时，他无法理解侵华战争的残酷性和战争给中国人民带来的长期痛苦，也不会想到中午的经历会让他他一生都记得这件事。 和所有放学回家路上开心的青少年一样，他们沿着现在的西门巷奔跑。
但瞬间，枪林弹雨呼啸而来。 虽然已经过去80多年了，但回忆起那天的情景，叔叔的机枪扫射声依然历历在目。 或许，叔叔记忆中的枪声也与新城军营守军的反击有关（图中标为3号）。 此时，银川守军尚未形成系统有效的防御措施。 虽然年轻的舅舅和舅舅无法想象侵略战争时期狂轰滥炸对生命造成的毁灭性打击，但敌机狂轰滥炸还是给他们带来了极大的恐慌。 于是，我不顾天气寒冷，匍匐在黄家寨旁边的田野里，无助地等待着枪林弹雨的结束（图中标注的2号位置）。
渐渐地，轰鸣声渐渐远去。 但记忆却是终生难忘...
我无数次听舅舅回忆往事，大多集中在1947年进入民国宁夏回族自治区民政厅，银川和平人民共和国成立后留在岗位上的那段时光。 1949年9月23日，日军轰炸银川是他所讲述的唯一的青春记忆，可见其刻骨铭心。
舅舅还回忆起，舅舅在日军轰炸王五子火烧屋时不幸身亡（应该是1939年3月6日日寇轰炸银川）。
图为1938年11月15日日寇轰炸银川的场景。 这是日军对银川的轰炸，在宁夏抗战史料中并没有体现。
1938年11月15日，实时航拍日寇轰炸银川。 此图刊登于1939年抗战时期日本东京国际新闻社出版的《世界画报》上。
这张在日寇刊物上的照片被标注为：轰炸宁夏，炸弹击中该市西北角机场的瞬间，日军于11月15日拍摄。
这个简短的解释让我们看到了中国遭受侵略战争的一个缩影，也##了日本侵略者情报系统的一个明显错误。 因为，此时的新城还不是银川机场。
从图中可以看出，新城除了城墙北侧的军营（图中标为3号）和城西南角的居民楼外，没有其他任何建筑物。 。 这是因为当时当局原本想把新城设立为机场，还拆除了城内的建筑物，夷平了场地。 舅舅回忆起当时的情景，“基本上都是空地，房子很少。” 但由于城墙的限制，它并没有真正被用作机场。 此时使用的银川机场是西花园机场。 图中航空炸弹密集爆炸点大致就是目前的上海西路路段。 也许日军根据情报，将新城的道路视为机场跑道。 正是因为日军的情报失误，这次轰炸才没有给银川西花园机场造成巨大的损失。
由于他长期从事民政工作，并在自治区成立前参与省界划定，虽然已经95岁高龄，但对地图、地形图的识别十分熟悉。 对于这种我可能从未接触过的航拍方式，我不知道他能否完全理解。 经过简单的解释，叔叔根据道路、城墙、城门、沟渠的走向，清晰地辨认出了航拍图像的位置以及1938年11月15日躲避轰炸的位置。 他们逃离轰炸的地点就在今天上海西路过良田运河的新城西门大桥西北侧。
2024年2月10日，95岁的徐炼（右）在日本《世界画报》刊登的1938年11月15日日寇轰炸银川的图像中，就当年的防空洞位置作证。
我曾多次在这张日军航拍的航拍照片中寻找我叔叔和叔叔的踪迹，当时他们在田野里匍匐前进，躲避轰炸。 也许他们当时年轻的存在在战争的背景下太微不足道了，我并没有确切地找到他们无助的身影。 当然，今天不可能在侵华战争的斑驳影像中找到每一个经历过灾难的中国人，但这场邪恶的战争给中国人民带来的苦难的记忆是刻骨铭心的，而这份记忆并没有消失。离开...
有力的证据
这是1938年11月19日的《新民日报》，该报当天在报纸头版刊登了一张照片。 标签：（摄影）日本空军猛烈进攻宁夏的鸟瞰图。
图中的报纸是在1938年11月15日日军轰炸银川后仅四天出版的。这种及时报道中国西部边远地区战事的情况在战乱年代是罕见的。 这张航拍照片可以断定与东京新闻社出版的《世界画报》上刊登的同一张照片，但裁剪有所不同。 《世界画报》出版晚于本期《新民报》。 这说明日寇在轰炸后立即以其他形式公开宣传对银川的空袭。 也印证了日军现阶段制定的陆军航空兵战略政策之一：狂轰滥炸、宣传狂轰滥炸。 动摇了中国人民抗日的决心。
1938年，日本侵华战争遭到中国人民坚决顽强抵抗。 日军速战速决、歼灭中国的希望变成了幻想。 届时，日军已不再拥有大规模的地面战略进攻力量，将陷入长期的作战困境。 因此，制定了新的作战纲要：确保沦陷区的统治，牵制抗日势力，挫败中国人的战斗意志。 根据这一指导方针，制定了陆军航空队的轰炸计划。 在这一阶段性政策中，日军攻击中国内陆军事目标、切断国际援华渠道成为首要目标。 列出的国际对华援助通道中，包括香港至内陆的运输通道、印度至昆明的运输通道、中国西北地区的航空运输通道（据《中国陆军航空兵作战》）。
抗战时期，苏联向中国提供的大量军事装备和战略物资大多通过兰州运往各地。 当时兰州甚至还有一家苏制飞机修理厂。 苏联军事顾问还在兰州训练中国空军人员掌握苏联飞机驾驶技术和空战战术，并前往各个空军基地与敌人作战。 因此，兰州是中国空军重要的训练中心之一。 因此，轰炸兰州和西北战略基地就成为日本空军的重要作战任务。
这一时期以来，侵华日军多次使用重型轰炸机轰炸甘肃、宁夏。 主要有四个飞行大队，其中包括配合轰炸的海军航空兵。
1938年11月15日轰炸银川的日本第12飞行中队并不是1939年3月6日和1939年9月15日轰炸银川的田中大佐指挥的空军。
日本防卫厅防卫研究所战史室出版的《中国战线陆军航空兵作战》一书中明确指出：
（1938年）11月15日，日本空军第十二航空队（原田部队）石木号（意大利菲亚特BR-20轰炸机）五架飞机黎明从包头起飞，打算对机场和军事设施实施轰炸袭击。 在兰州遭遇（来自中国）的顽强抵抗。
日本空军第12中队是日本陆军航空兵中队之一。 它通常被称为9122部队，军事代号为12F。 该部队不仅参与了多起对西北地区军事和民用设施的轰炸，还参与了多次对平民的狂轰滥炸和轰炸重庆，造成重大人员伤亡。 该部队装备有用于轰炸银川的意大利菲亚特BR-20轰炸机。
意大利菲亚特 BR-20 轰炸机是一款双引擎中型轰炸机，二战期间曾服役于意大利和日本空军。 由于这款机型在轰炸重庆、兰州的空战中损失惨重，“天皇”被击落，“空中英雄”阵亡，导致日本军方对这款机型彻底失去了信心。 后来1939年3月6日、1939年9月15日对银川的轰炸大部分是由日本自产飞机进行的。
据叔叔回忆当天敌机轰炸新城的时间，结合《中国前线陆军航空兵作战》一书中的飞行记录。 1938年11月15日日寇轰炸银川“机场”，应发生在日军轰炸兰州后的返航期间。
下图为地勤人员准备轰炸日本空军第12中队。
1938年11月15日，侵华日军准备轰炸银川。
一次偶然的机会，我在一个历史图片交换网站上发现了这张照片。 这张照片捕捉到了一个让我久久难以忘怀的场景。 这是日本侵略者回忆录中引用的形象。 这是日寇轰炸银川的原始证据。 该图片背面标注：轰炸西安、兰州、宁夏……
这些年来，我收集了有关日本轰炸宁夏的资料，包括日本空军轰炸日志、日本航空作战史料、日本军事出版物、日本原军事照片以及当年中国媒体的原始视频报道等。
情怀
年初的冬天，侄女听舅舅讲起年轻时在寒风中被日军轰炸的痛苦回忆后，感叹道：值得欣慰的是，今天的冬天只是冷而已。 ..
我们铭记历史，不忘过去的苦难，珍惜现在来之不易的光明……
今年，抗日战争胜利日，我和父亲再次来到了叔叔、伯父躲避日军轰炸的那片田地。 如今，这里高楼林立，绿树成荫。 蜿蜒的农田运河，旧貌换新颜，装点着美丽的风景，承载着流淌不尽的记忆。 放学后奔跑的西门巷路依然存在，三三两两的孩子们在温暖的灯光下追逐嬉戏，享受着无忧无虑的青春。
在路上孩子们天真的身影中，我们的思绪逐渐从黑白图像中悲惨的过去转向多彩的现实。
我们生活在今天阳光明媚的世界。 只有积极主动、自强不息，我们才能避免祖先遭受侵略、被奴役的惨淡历史重演。 只有这样，我们才能无愧于战火纷飞的岁月，义无反顾地挺身而出，抵御外来侵略，取得成功。 只有克服困难的先辈们，才配得上今天所经历的美好时光。