为了回答这个问题，我还是想用图文结合的形式简单介绍一下盐城的15年规划。
废话不多说，先上图：图较多，请谨慎操作，土豪继续。
-------------------------------------------------- -----------------------
盐城市中心城区土地评估图
中心城区道路规划图
公交规划图
中心城区近期规划建设规划
针对这些计划，建议：
规划专题研究了盐城与上海的关系，提出盐城要充分利用上海“四个中心”
与国际市场接轨，以自贸区平台为发展外向型经济的支点； 充分利用沿海开发带来的效益
改善交通条件，充分发挥交通和区位优势，加强港口、土地资源等对产业转移的吸引力
效应，打造承接上海产业转移的载体； 利用水果、蔬菜、畜禽肉等农产品的优势和特点
发展产品深加工，打造品牌，成为上海农产品供应基地； 利用独特的生态文化资源
源头组合发展旅游业，积极开展品牌宣传推广，成为上海北翼旅游休闲目的地。
当时，《规划》对盐城未来发展在东北亚大国际区域环境下，特别是
专题分析了进一步改革开放过程中外资和外向型经济对盐城可能产生的影响。
分析认为，建议借鉴苏南地区快速发展经验，利用日韩外资影响力，加大对外合作力度，
外向型经济逐渐成为盐城未来经济发展的重要力量。 盐城要利用沿海发展战略
机遇，逐步成为东北亚特色物流转运基地之一。 在发展与日本、韩国的国际交往中，
已成为区域外资经济的重要节点和载体。
2、产业发展板块完善规划成果，提出盐城产业定位立足沿海发展。
适应发展战略需要，逐步成为国家沿海地区重要的新型工业基地和新能源产业基地。
长三角北翼先进制造业和现代服务业中心之一。产业空间布局形成“一核、一轴、两轴”
“多点”，其中“一轴”是沿沿海城市交通走廊轴形成的产业轴，连接上海、
承接“长三角”产业转移的重要载体，按照高端化、信息化、品牌化要求，加快推进
汽车、机械装备、纺织、化工、农副产品加工等支柱产业向高端升级。
向附加值方向发展，重点发展新能源、节能环保、电子信息、高端装备四大主导领域。
加快培育新能源汽车、海洋产业、航空装备等三大主导产业。
3、规划以港口城市空间专题对港口发展定位进行研究，提出一港五节点战略。
在基本空间布局下，海岸带开发要充分保护生态，有条件开发利用滩涂、盐田等。
土地资源丰富，重点发展现代农业等产业。
四、规划成果全面落实全省建设盐大城市群要求，重点研究
盐城、大丰协同发展规划提出“城港联动、双轴演化”的基本发展思路。
“一主一辅、三区两点”的空间布局结构：“一主”是指高速环内的盐城主城区；
“第一区”指大丰市； “三区”即高新技术园区、环保产业园、大丰港。
城市; “两点”是指结合区域重要交通设施形成的铁路货运枢纽产业节点和机场
特色产业节点。其中，空港物流产业区位于盐城新机场附近，选址基本位于沉阳。
海海高速与延淮高速交汇处，根据论证会专家意见以及与当地部门的沟通，规划并建成新机场
选址修改为市区南侧，主要包括大丰市新丰镇以北、盐城市204国道以西
未来空港物流园区的选址应与之相一致。
从借力实力来看：
与上海关系利用上海“四个中心”和自贸区平台对接国际市场作为发展外向型经济的支点； 利用沿海开发带来的交通条件改善，充分发挥交通和区位优势，强化港口、土地等资源对产业转移的吸引力，打造承接上海产业转移的载体； 利用水果、蔬菜、畜禽肉等优势特色农产品发展精深加工，打造品牌，成为上海农产品供应基地。 利用独特的生态文化资源组合发展旅游业，积极开展品牌宣传推广，打造上海北翼旅游休闲目的地。 第十二条 沿海地区港口错位与沿海协调：突出工业港口定位，实施错位开发、联合开发； 功能错位、特色发展：通过空港、海港两个一级开放口岸的有效结合，发展依托韩国、日本等东北亚地区的特色商贸物流，成为长三角地区的开放窗口和日本、韩国等东北亚特定地区的物流中转节点； 交通联通、生态共护：加强盐城、连云港、南通三地交通联通，共同维护滨海滩涂和生态资源保护，构筑沿海生态安全屏障。 第十三条 依托苏南共建园区：充分发挥土地储备丰富、劳动力成本低廉的优势，通过共建园区等形式，持续吸引苏南产业梯度转移，成为苏南地区产业升级的重要支撑。苏南工业。 转让承办地； 以文化为媒介，旅游联动：联动江海旅游文化资源，共同打造江苏沿江和沿海地区特色水之旅，将盐城旅游纳入全省江海特色旅游体系。 第十四条 预留与苏北及内陆地区通道，辐射内陆：预控盐蚌铁路通往淮安乃至皖北的通道，统筹泰州建设烟台至新沂城际铁路，服务苏北地区江苏、苏中、皖北地区加大出海力度，扩大沿海开发辐射效应。
以上规划内容依据《盐城市2015-2030年城市规划文本》。 希望大家对盐城的未来发表自己的看法。 我们将共同建设新盐城、新苏北、大江苏。