2017年4月28日，首趟“渝桂新”南行通道试运行列车——西部陆海通道铁海联运班列的前身，从钦州港东站驶往重庆团结村站。 距离年初已经过去近7年了。 7年来，凭借便捷、快捷、实惠的交通优势，班列运营线路从1条规划线路发展到17条，与中欧班列无缝衔接，形成了线对地覆盖全国18个省份71个省份。 全市交通物流网络拥有149个火车站，货物流向4个港口，通达全球120个国家和地区。 运输集装箱货物数量从2017年的3,382个标准箱增加到2023年的861,000个标准箱，激增近254倍。 目前，西部陆海新通道铁海联运班列已开行货物运输品种1143个。
西部陆海新通道铁海联运班列2020年运营第四年才突破20万标箱。 今年仅用89天就突破20万标箱。 七年来每年保持两位数以上的高速增长，货物流达全球大部分国家和地区，为加强国内国际两个市场联动提供了有力的运输保障和两个资源。
随着运输效率显着提升，西部陆海新通道铁海联运枢纽钦州港东站今年以来已连续八次打破装卸记录。 正常日均操作次数在900次以上，最多1150次。 整个运输过程缩短至近2小时。
（总台 小编 何莹 张慧）
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