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湖北是我国中部地区最重要的省份之一，它地处长江中游，分别与安徽、陕西、河南、湖南等省份相连，省内水道纵横交错，素有“千湖之省”的美誉，全省总面积18.59万平方公里，人口5844万，总共下辖12个地级市和一个自治州。
2022年，湖北省GDP高达5.37万网络投稿，位列全国所有省级行政区第7名，均地区生产总值为92059元，是一个比较富裕的省份。
与广东、江苏、山东这样的经济大省不同，湖北省内各市经济呈现出一家独大的态势，省会武汉市是全省唯一一座GDP破万亿的城市，省内大部分城市发展较为落后，但如今都处于上升状态。
前段时间，第一财经·新一线城市研究所发布发布了《2023城市商业魅力排行榜》，湖北省13个地级区划迎来了大洗牌，根据最新的城市级别划定结果显示：湖北省11市排名上升，武汉市反超西安苏州重返新一线城市前四名，黄冈时隔多年重回三线城市，具体排名如下，看看你的家乡排第几名吧。
武汉反超苏州西安，重返新一线前四
武汉市作为湖北的省会城市，它同时也是我国中部地区最发达的城市之一，2022年，武汉市的GDP高达1.89万网络投稿，位列全国第八，经济增速在我国前十大城市中位列第一，它作为中国地理经济中心，素有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，是我国交通最发达的城市之一。
进入21世纪以来，武汉市的发展一直都让人感到惊喜，长期位居新一线城市前列，但是前两年由于疫情的原因，导致武汉市发展受到了很大的影响，它在新一线城市榜单中甚至一度被苏州和西安超越。
如今随着疫情的结束，武汉市又重新走上了发展的快车道，作为湖北省唯一一座新一线城市，它在15个新一线城市中位列第四名，仅次于成都、重庆和杭州，成功实现了对苏州和西安的反超。
四个三线城市，黄冈狂升18名进入三线名单
湖北省的经济结构与四川省颇为相似，多年来都是实行强首府战略，因此省内各市呈现出一枝独秀的情况，除了武汉这座新一线城市之外，湖北省没有任何一座二线城市，这是一个严重的问题，因为湖北省想要继续发展，那么除了保持武汉高速发展之外，还应该培育更多的经济引擎。
纵观湖北省13个地级行政区，其中有4个城市位列三线城市，它们分别是襄阳、宜昌、荆州和黄冈，其中襄阳和宜昌一直都是湖北省的经济强市，其经济总量在省内分别位列第二和第三，2022年，襄阳市GDP达到了5827网络投稿，而宜昌市则高达5502网络投稿。
作为湖北省发展的希望，襄阳市在所有三线城市中位列第37名，排名比2022年上升了9位，而宜昌市则位列第41名，相比于去年提升了7名，总体来说这两座城市的影响力都在逐渐增强。
2022年，荆州的GDP突破了3000亿大关，在湖北省内位居第四名，这也让它在三线城市排名中位列第50名，相比于2022年上升了6名，而最让人惊喜的则是黄冈市，它的排名相比于2022年#涨18名，直接从四线城市跃迁成为三线城市，这与武冈城际铁路铁路的通车有着直接的关系，黄冈市的枢纽地位将大幅增强，未来发展也将更具潜力。
七个四线城市，荆门表现让人惊喜
作为一座经济总量排名全国第七的经济大省，湖北省的城市主要集中在四线城市这个级别，13个地级行政区当中，就有7个四线城市，它们分别是孝感、黄石、恩施、咸宁、十堰、荆门和鄂州，由此可见湖北省的市域经济较为薄弱。
其中孝感是湖北省实力最强的四线城市，它在2022年的GDP为2776网络投稿，在所有四线城市中位列第十名，未来有望晋升成为三线城市，毕竟地理位置十分不错，它紧挨武汉市，城区距离武汉中心只有60公里，而且交通还十分发达，市内铁路、公路、河道纵横交错，具有很好的交通优势。
在湖北省这7个四线城市中，荆门是最新晋升的四线城市，一年当中排名狂飙35名，直接从五线城市跃升成为四线城市，虽然如今荆门的交通枢纽地位大幅下降，但商业聚集度以及人口活跃度都在提升。
值得一提的事情就是，如今湖北省各市都呈现出上升的发展态势，唯独孝感和十堰在城市级别榜单中出现了下滑，可见这两座城市应当继续努力，毕竟在中国当下的发展大背景之下，不进则退。
唯一的五线城市，随州略显尴尬
随州是湖北省最年轻的城市之一，成立于21世纪，同时也是湖北省经济最落后的城市之一，它地处湖北省北部，2022年GDP为1328网络投稿，这主要是因为随州市成立时间较晚，根基以及影响力不足导致的。
在2023年城市商业魅力榜单中，随州市是湖北省唯一一座五线城市，但它的排名上升很快，如今位列五线城市第23名，比去年排名上升了整整35名，相信很快就能摆脱唯一五线城市的尴尬境地。
总体来说，湖北省虽然是一个经济大省，但省内各市之间的经济发展不均衡，全省极度依赖武汉市的经济发展，因此在当下这种情况之下，湖北省需要扶持更多的副中心城市，给全省提供更多的经济增长支持。
以上就是湖北省城市的最新等级排名，你觉得哪些城市被高估了？哪些城市排名与现实不符呢？欢迎大家留言讨论。
