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提起嘉兴，很多人首先想到的就是它得天独厚的区位，东上海、西杭州、北苏州、南宁波，被四座一线城市围合的嘉兴，放到全国来说都是独一份。
“长三角城市群核心区城市”，这个标签一定是不可忽略的，长三角城市群的发展历史，同时也是嘉兴这座城市近十年的发展史。
2010年，《长江三角洲地区区域规划》KTV，长三角城市群范围确立，嘉兴，与长三角城市群的发展，开始紧密联系在了一起。
2014年，《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》KTV，提出优化提升沪杭主轴带，嘉兴，是沪杭主轴带上，唯一的地级城市。
2016年，《长江三角洲城市群发展规划》KTV，嘉兴，作为杭州都市圈的成员之一，开始了“杭嘉同城”的步伐。
2017年4月3日，嘉兴成为浙江省全面接轨上海示范区，承接上海的产业、教育等一系列利好，“沪嘉同城”由此开始。
2019年11月1日，长三角生态绿色一体化发展示范区揭牌成立，嘉兴嘉善、江苏吴江、上海青浦，这三座原本分属于三个省（市）的城市，逐渐融为了一个整体，行政区域之间的壁垒正在慢慢消失。
2021年2月22日，《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》重磅发布，嘉兴南湖、平湖、海盐、海宁成为了其南向拓展带，将重点打造具有文化特色和旅游功能的国际商务区、数字贸易创新发展区、江海河空铁联运新平台。
……
长三角一体化的大背景下，嘉兴的城市能级已经实现了飞跃，在2020年城市商业魅力排行榜中，纳入二线城市范围，在各个领域取得的成果，令所有人刮目相看。
谁都没有想到，嘉兴，这座曾经以“鱼米之乡、丝绸之府”闻名于世的浙北江南小城，摇身一变，成为长三角城市群南翼的一颗璀璨明珠！
NO.1 | 壹
经济发展，交通先行。近日，嘉兴市政府发布了《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》批前公告，谋划了嘉兴市未来15年的交通发展格局，涉及航空、铁路、轨道交通、高速系统等各个方面。
其中，铁路规划尤为瞩目，嘉兴谋划了与周边城市相连接的8条通道，“轨道上的嘉兴”终将到来。
嘉兴首条城际铁路——杭海城铁6月底开通在即，生活在海宁主城区的居民，终于不用苦恼坐动车不方便，海宁西站18分钟，余杭高铁站30分钟，完美衔接杭州地铁一号线，通达杭州各地区，“杭海同城”已经成为了现实，未来杭海城铁还将经由王店通至嘉兴市区，逐步实现“杭嘉同城”。
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海宁主城区到杭州，未来只需要半小时！#嘉兴
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沪平盐城际铁路规划年底开工，海盐、平湖到上海南站之间的距离，缩短至3600秒；通苏嘉甬铁路规划年底开工，嘉兴与苏州、宁波，将不再绕道，实现直达；沪乍杭铁路、沪嘉城际、嘉湖城际有序推进。
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以后，海盐、平湖的朋友们，坐这条铁路就可以直达上海南站咯！#嘉兴
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到2035年时，嘉兴与周边城市实现“一小时都市圈”，构建起“高速铁路-城际铁路-城际/市域轨道-有轨电车”多层次、一体化轨道体系，嘉兴南站，将汇聚多条铁路，以它为核心的高铁新城，是嘉兴面向世界的门户，大上海南翼枢纽都市，正在呼之欲出！
No.2 | 贰
产业与人口，是城市腾飞的必要条件，作为浙江省全面接轨上海示范区与杭州都市圈核心成员，嘉兴承接产业速度明显加快，G60科创走廊嘉兴段架构初步显现。
五年来，嘉兴搭建长三角全球科创路演中心和5个高层次专家“百人会”，建成8家省级以上高新区，高新技术企业、科技型中小企业分别达到2414家和6064家。
中国汽车制造龙头——长城汽车择址平湖打造整车制造基地和研发中心；
全球锂电池行业龙头——锂能沃克斯公司投资的荷兰绿色智能新能源项目落户嘉善；
全球厨电龙头——日本松下电器公司择址经开区建设中国区域厨卫基地；
……
这，还只不过是嘉兴近年招商的项目中，一个小小缩影。2020年，嘉兴市新签约总投资超百亿项目17个，引进超亿美元项目59个，位列全省第一；实际利用外资26.5亿美元，增长14.4%，总量连续两年位列全省第二。
越来越多的全球知名品牌将区域总部或制造基地选择在了嘉兴，这与长三角一体化进程下，周边一线城市的产业外溢和嘉兴诚意十足的招商政策，密切相关。
同时，嘉兴的人口增长同样惹人注目，2019年，嘉兴人口新增为7.4万，仅次于杭州、宁波，位列全省第三；2020年，嘉兴人口年均增长率，以1.0%超越了宁波，位列全省第二。
相比之下，江苏南通，2019年的人口新增仅为8000人；隔壁“好兄弟”湖州，2019年的人口新增为3.3万人。
嘉兴的人口增长，能够在长三角城市群中脱颖而出，除了城市发展的不断向好、产业导入的人口需求，嘉兴也KTV了一系列中高端人才引进政策，在薪资待遇、住房保障等各个方面给予补贴优待，吸引他们选择嘉兴，憧憬未来，追梦长三角。
成果是喜人的，今天的嘉兴，省级引才计划、省级海外工程师、省领军型团队入选数分列全省第1、第1、第2，新引进大学生首超10万名，硕博人才超6000名；五年来，嘉兴全市范围内，引育院士等顶尖人才151名、国家级高端人才407名。
到2025年，嘉兴将高规格打造G60科创走廊嘉兴段和全省区域创新体系副中心，建设“数字嘉兴”，打造长三角核心区先进制造业基地，吸纳更多的产业、吸引更多的“新嘉兴人”。
NO.3 | 叁
高等教育，是嘉兴在长三角一体化之下，另一个值得说道的地方。
经过多年的建设发展，整个大嘉兴范围内，目前已经拥有浙江大学国际联合学院、嘉兴学院、嘉兴南湖学院、上海同济大学浙江学院、上海杉达学院嘉善光彪学院、浙江财经大学东方学院、浙江传媒学院桐乡校区7所高等院校，在浙江省名列前茅。
2021年的这一条重磅消息，更是把嘉兴推上了各版头条。北京理工大学长三角研究生院选址嘉兴秀水新区，2022年8月底将交付，二期计划招收本科生！
待到这所学校建成之后，嘉兴将成为继杭州之后，全省第二个拥有“985”院校的城市，这不仅能够提升嘉兴整体的高等教育水平，更为嘉兴乃至长三角的发展，输送高端人才。
NO.4 | 肆
正是在诸多因素的加持之下，嘉兴的经济发展速度，令人赞叹。
2020年，嘉兴全市生产总值增长3.5%、增速列全省第三；财政总收入突破1000亿，总量列全省第三，5个县（市）全部超百亿，全部进入全国百强县行列；一般公共预算收入598.8网络投稿，进入全国所有城市20强。
2021年的政府工作报告中，更是许下了2025年力争破万亿，人均GDP15万以上的豪言壮语，随着近几年招商的产业项目建成投产，会为嘉兴经济的发展增添马力，奋起直上，一切都将成为现实。
未来的嘉兴，将高能级打造全省接轨上海“桥头堡”和承接上海辐射“门户”，顺应城市群经济发展趋势，以城市品质国际化为引领，突出融沪、连杭、接苏、通甬，“东西南北中”全域融入长三角城市群。
这几天，我看了不少关于嘉兴新闻下面的评论，绝大部分都肯定了嘉兴这几年来的发展，觉得嘉兴是有潜力成为浙江省的一匹黑马，并和已经迈入“万亿俱乐部”的南通作对比，认定嘉兴就是下一个南通！
其中有一条评论，让我记忆犹新，就以它来做结尾吧。
“10年前，我第一次来嘉兴的时候，它还只是浙江一座普通的地级市，不出彩，甚至身边的人只知道南湖，却不知道嘉兴；
10年后，我又一次来到了嘉兴，遍地的高楼大厦、繁华商业，这就是“嘉兴速度”，这是一座充满机遇的城市，现在的我，很想留在这里生活，因为我看到了我的美好未来。”
