8月27日，临海市交通局主持召开《临海市综合交通发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）审议会。头门港经济开发区、临海市发展和改革局、临海市公安局、临海市自然资源和规划局、临海市住房和城乡建设局、临海市水利局、临海市文化广电旅游体育局、临海市邮政管理局、临海市铁路局、临海市该局、台州市生态环境局临海分局、临海市交通综合行政执法总队、临海市公路和交通管理中心及特邀专家等港口、航运港口、渔业相关代表及特邀专家出席会议。临海市交通运输局党委委员、总工程师主持会议。
会议听取了浙江数字智能技术研究院有限公司关于《规划》编制情况的汇报，对《规划》内容进行了分析讨论，最终形成共识。 经审查，专家组认为，《方案》思路清晰、内容全面、重点突出、方案基本合理。 提出的发展思路、发展目标和重点任务，符合新时代新阶段临海市经济社会发展的战略定位和总体要求； 一致同意《方案》已通过审核，建议编制单位根据参与单位代表的意见和建议对《方案》进行修改完善。
会上，蔡京华对筹备单位、专家组和各部门代表的支持表示感谢。 他还强调，《规划》是临海市国民经济和社会发展第十四个五年规划的重要专项规划。 对于落实临海市“三纲五主张”发展战略、指导临海市“十四五”规划具有重要意义。 “五五”全面发展交通运输，全面推进高水平交通沿海强市建设具有重要意义。
据悉，“十四五”期间，临海将立足完善综合交通基础设施、交通服务、治理体系、行业管理四大板块，构建“1234”综合交通发展新格局（ “1”是总体发展目标；“2”代表两大定位；“3”代表“300亿投资”；“4”代表四大交通时空圈），当好高水平先锋推进社会主义现代化建设，展现新时代“重要窗口”。 海边风格。
1）铁路
临海市目前铁路规模较低，现有铁路线仅有甬台温铁路一条。 目前在建铁路为金台铁路、杭绍台铁路，规划铁路为甬台温高铁。 长远来看，临海市将形成“三纵、一横、一横”的铁路网。
纵一：甬台温铁路
临海市现有铁路是国家铁路网中南北主干铁路。 线路北起宁波市，途经台州市，南至温州。 是一条以旅客运输为主、客货运并重的国家一级铁路。 对临海市缩短与周边地区的时空距离、打造重要交通枢纽、加快区域经济发展具有重要意义。 意义。
纵二：杭绍台铁路
是长三角地区综合交通网络和城际快速骨干交通网络的重要组成部分，也是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分。 杭绍台铁路途经杭州、绍兴、台州三市，设计时速350公里/小时。 是临海市与杭州都市圈实现一小时交通时空圈的重要交通动脉。
垂直三：甬台温高铁
甬台温高铁位于长三角东南沿海地区。 是沿海高铁通道的重要组成部分和国家重要的综合运输通道。 设计时速300-350公里/小时。 路网连接苏嘉至甬、杭州至甬、杭绍台、杭州至温州。 ，沿海高铁福建段。 沿海高铁的建成，将弥补甬台温铁路运营速度200公里/小时的短板。
一横线：金台铁路
浙江省金华至台州铁路干线途经仙居、临海、黄岩区、椒江区。 线路横贯浙江省东部和中部地区。 是台州市东西向主干铁路，连接临海市东、中、西交通干线。 是临海市东西向客货运输的重要通道，也是头门港区发展多式联运和集疏运的重要交通支撑。
支线：金台铁路头门港区支线
头门港区支线起自金台铁路临海东站，向东延伸至临海市头门港开发区。 东部地区有长安站、杜桥站、工业园站、头门新区站。 该支线铁路不仅将完善临海市路网，增强路网的机动灵活性，还将承担头门港区与临海市中心的交通连接，为大宗货物运输提供重要通道。临海长途旅客。
2）高速公路
为构建高效畅通的公路网，临海市远期将形成“三纵、三横、三通”的公路总体布局。
纵一：杭绍台高速
北接杭州都市圈，南接台州市区，远望温州沿海产业带。 途经绍兴、金华、台州，将有效缓解上三高速公路的交通压力，为南北方向提供省内长途交通联系。
纵二：甬台温高速公路
甬台高速公路是浙江省南北方向的交通大动脉。 它从北到南贯穿临海市。 对于缩短临海与周边地区的时空距离、加快临海融入长三角经济圈发挥着重要作用。 现有的甬台温高速公路难以满足日益增长的交通需求，需要拓宽、改造和互联互通。
垂直三：沿海高速公路
沿海高速公路是国家高速公路网的主要框架之一。 北起宁波绕城高速公路，南至温甬台温高速公路。 纵向横跨头门港经济区，是头门港区重要的集散道路。 功能，有利于激活东部沿海地区沿海经济。
一横线：台金高速
台金高速公路东起台州，西至金华。 是一条贯穿浙江中部、连接台州、丽水、金华的干线高速公路。 台金高速公路是一条贯穿临海市东、中、西的重要公路。 对于加强临海市东西交通具有重要意义。 台金高速公路向西连接金义都市圈，对于推动临海融入浙中金华地区、加快区域协调发展发挥了有力作用。
二横：临海至三门高速公路
临海至三门高速公路西起永丰镇，沿古城、大洋、大田街道，向东从东城镇经三门县至鸡窝岛，填补了临海市惠西、东城无高速公路覆盖的空白。 ，是未来实现“乡镇高速公路”目标的重要横向通道； 与甬台温高速公路、台金高速公路共同形成环绕临海主城区的高速公路环线，进一步完善主城区快速对外交通联系； 台金高速公路“一北一南”构成了临海地区与浙中地区交通运输的主要横向走廊。
三横：天台至临海高速公路
天台至临海高速公路途经括苍、永丰、河头镇，北接天台县到达三河镇。 弥补了临海市河头镇高速公路覆盖的不足，整体服务西北地区高速公路。 完善临海市高速公路网布局，对于增强高等级公路的机动灵活性具有重要意义。
宜连：台津高速公路东延线至台州市区连接线
台晋高速公路连接线北接台晋高速公路，南接台州市椒江区。 是缩短台州市椒江区接入高速公路网的重要通道。 同时，连接线还起到临海市与台州中心城市的交通联系作用。 重要角色。
第二环线：天台至临海高速公路至临海至三门高速公路连接线
连接线以临海至三门高速公路为基础，起于大阳街，途经永丰镇、大田街道，在河头镇与天台至临海高速公路连接。 作为临海市西北地区重要的高速连接线，该连接线进一步优化了公路网布局。
三联：杭绍台高速至台金高速连接线
连接线以杭绍台高速公路二期为基础，以尤溪镇为起点，在巽桥镇与台金高速公路相连。 作为临海市西南地区重要的高速连接点，该连接线进一步优化了西南地区出行，为快速通达台州黄岩区提供了有力保障。
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