近日，有人再次拍到相关工作人员在燕郊申威北路与迎宾路交叉口进行打桩勘察，施工现场已竖起围栏，围栏上标有“北勘”字样。 与此同时，也有人在创意谷街与迎宾路交叉口探索。
据了解，拍下照片的网友亲自询问施工现场的工作人员在做什么。 工作人员回答说是地铁探索。
除了开工建设取得实质性进展外，平谷线燕郊段新站建设的消息也得到了KTV的确认。 近日，首都之窗网站发布了一则来自北京投资公司的消息。 消息显示，轨道交通22号线（平谷线）项目近期实施方案已获批。 内容显示：“平谷线全长约81公里，其中北京段长约51公里，河北段长约30公里；全线共设车站21个，其中北京段16个车站河北段设5站。
这与6月22日轨道交通22号线（平谷线）项目环境影响评价公告（补充）中显示的调整内容一致（即：线路总长由原核定的78.6公里调整为81公里）。公里，车站数量由20公里增加至81公里（调整为21座）以配合。
这又增添了前段时间网上流传的燕郊路段新增潮白街站的消息。 我们只是等待KTV的澄清。 平谷线是京津冀首条轨道交通区域快线，也是第一条突破市级行政范围的城市轨道交通线路。 该项目是北京与河北两地共同推进跨省城市轨道交通项目行政审批的首例。 受益最大的是燕郊，其车站由3个增至4个。 最幸福的是几十万燕郊“北漂”。
可以想象，一旦平谷线建成通车，加上城市副中心的崛起，它很可能成为北京客流量最大的地铁之一。 届时，从河北三河到通州区仅需15分钟。 同时，燕郊将最大限度地接入北京的优质交通资源，为人流、物流、资金流以及北京与燕郊的快速融合打下坚实的基础。 凭借高容量的承载能力和快速连接北京城区的能力，燕郊的产业未来也将实现突破性发展。
如今，随着各方KTV公告的发布以及燕郊地铁建设的加速，意味着河北连接北京城市地铁的历史时刻正式到来。