针对不同的货物重量，大票物流公司将产品布局为小票、大票、零担、整车等。 物流企业利用自身平台的影响力，整合上下游车辆资源，为客户提供全链路运输服务。
本文详细介绍了市场上车辆运输行业目前的业务流程和系统建设方案。 整车运输可以理解为B2B客户的原材料、零配件、商品等大宗货物的干线运输、仓间转运等。 系统建设需要建立货物流、信息流、客户流、平台流、车队流等。 资金流动，从而实现互利共赢。
1. 描述业务场景
如果您是水果供应商，您需要将一卡车的农场水果从原产地运输到千里之外的城市进行销售。 您对运输流程有何需求？
您希望平台能为团队提供什么？
PS：大家都希望资金快进来，慢出来。 这个矛盾是无法克服的，哈哈，所以只能选择谁强谁说了算。
好了，既然我们知道了客户的需求，那么我们现在就可以思考如何针对每个客户的需求来构建这个车辆运输平台的功能、模块和详细流程。
2. 流程及模块之间的交互
图1 系统流程图
3. 客户
公司拥有CRM（客户关系管理系统）维护客户关系，覆盖客户签约、注册、维护、退出全流程。 客户注册时需要包含三个层面的信息：基本信息、业务信息、财务信息。
1）基本信息：主账户和子账户、客户名称、客户代码、行业、统一社会信用代码、法人、注册资本、注册时间、账户经理等。
2）业务信息：它的作用是控制与公司合作的业务范围和计费方式等。例如：使用的产品类别、合作领域等。我将计费方式归结为业务信息而不是财务信息。 原因是，当我们生成业务单据时，每张运单都可以预先加载生成的应收账款流程，而无需等待流程进入结算阶段。
3）财务信息：账户期限、结算方式、开户银行、银行账号、发票抬头、发票类型等。
CRM系统可以帮助企业巩固与老客户的合作关系。 通过分析客户来源结构，可以帮助企业预测市场发展需求，发现潜在客户群体，从而巩固企业在行业中的地位。 我公司是行业内的龙头企业。 与完整的CRM系统相比，我可以基于它开发新的需求，然后直接调用主数据。
4、采购招标
采购招标是交易过程的核心部分。 竞价的目的是为客户提供优质的价格，从而增加交易成功的可能性。 平台收到承运商的报价后，会根据计费规则叠加一定的佣金，并将报价金额推送给客户。 为了保证价格质量，系统在设计之初就为自己设定了几个关键指标：
在设计系统方案时，涉及逻辑处理的细节较多，需要抓住主线进行顶层设计。
我选择的主线是竞价状态。 对于每一个投标请求，它本质上是接收一些外部输入（主动报价、取消、失效等），触发一定的逻辑规则，并输出系统预设的结果（投标状态）。 、价格等）。
我设计的竞价状态机如下：
图2 竞价状态机
5. 订单管理
购买完成后，信息流向订单管理系统模块，订单的全生命周期开始。 订单管理是整个业务流程的核心内容。 只有产生订单才有收入、有利润，证明我们打开了市场。 订单连接客户和车队，平台充当转运和调度者，让信息、货物和资金流动起来。 只有流量才能实现价值增长。
1）定价模型：当用户确认订单时，系统首先调用定价模块，叠加佣金，计算应收客户运费。
2）订单审核：系统需要及时通过应收应付账款期间差异识别恶意订单、占用平台资金，避免出现问题。
3）增值服务：如果涉及到装卸、吊装等增值服务，还涉及到拆装订单的处理。 主订单发送给中标车队，然后调度中心将子订单分配给具有增值服务能力的供应商来承接任务。 系统必须实现应收订单合并计费和应付订单拆分计费。
4）在途监控：为了保证运输时效，系统需要对可能迟到的车辆进行及时预警，并根据不同预警级别向相应操作人员发送提醒。 越来越多的客户希望能够实时看到他们在路上的位置。 目前常用的轨迹采集方式有驾驶员APP、车载北斗模块、手动安装GPS定位盒三种。 每种工具都有其优点和缺点，您可以根据自己的需求进行选择。 另外，对于高价值货物，如果客户有视频监控、路宽检查等需求，可以购买并安装一些物联网终端设备。
订单状态记录了订单的生命周期。 几乎所有的业务系统都会涉及状态枚举和状态翻转的逻辑。 这也是产品经理的基本功。 合理的状态逻辑有助于系统后期的扩展，避免出现意外的BUG。
投标状态是下游对接订单的运输状态。 运输订单的状态主要包括以下几种：
六、总结
上面记录了采购和订单模块的系统搭建过程。 本人理解有限，请与大家分享。 作业将陆续上交，补充车队运输管理、结算管理的系统流程。
作为职场新手，建立一套体系并不容易。 只有保持开放的心态，保持激情，保持热爱，才能激励自己前进。